自動車空調圧力スイッチ
自動車エアコンの圧力スイッチは、エアコンの冷蔵を保護するための部品です。それは時間的に圧力を調整できます。エアコンシステムの冷媒圧力が高すぎるか低すぎると、圧力スイッチがオフになっているため、圧縮機は作動しません（圧力スイッチと他のスイッチは圧力を制御して圧力を制御し、圧縮機を制御します。圧力スイッチは通常、コンプレッサー、コンデンサーの電気ファン、または水タンクファンに接続されています。それは車のECUによって制御され、エアコンの圧力変化に応じてファンの開口部を制御します。圧力が高すぎると、オフ、または空気容積をオフにすると、コンプレッサーがシステムを保護するために動作を停止します。
当社の製品のすべての圧力パラメーターは、機器をよりよく一致させるために、顧客の要件に従ってカスタマイズされています。機器に必要なスタートストップのプレッシャーがわからない場合は、お問い合わせください。それを測定し、適切なパラメーターをカスタマイズする専門のエンジニアがいます。
自動車エアコンは、おそらくコンプレッサー、コンデンサー、レシーバー乾燥機、膨張バルブ、蒸発器、ブロワーで構成されています。一般に、圧縮プロセス、熱散逸プロセス、スロットリングプロセス、熱吸収プロセスの4つの段階があります。高圧ガスはコンデンサーに入ります。凝縮ガスの後、それは液体になり、大量の熱を放電します。温度と圧力を備えた冷媒液は、膨張バルブデバイスを介して低温霧の滴に変わります。最後に、ミスト冷媒は蒸発器に入り、ガスに蒸発する過程で大量の熱を吸収します。車のエアコンが使用されている場合、冷却フィン、非回転冷却ファン、または過度の冷媒などの異常な条件がある場合、システム圧力は高すぎます。制御されていない場合、高圧によりシステムコンポーネントが損傷します。
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