オートエアコン冷凍圧力スイッチ

一般的に、圧力スイッチは自動車の空調冷凍システムに設置されています。圧力保護スイッチには、高圧圧力スイッチ、低圧圧力スイッチ、高圧および低圧の組み合わせスイッチ、および3つのスイッチが含まれます。州 圧力スイッチ現在、コンビネーション圧力スイッチとして一般的に使用されています。スリーステート圧力スイッチの動作原理を以下に紹介します。

圧力スイッチは空調システムの高圧側に設置されています。冷媒圧力が0.196MPa以下の場合、ダイヤフラム、バタフライスプリング、アッパースプリングの弾性力が冷媒圧力よりも大きいため、 、高圧接点と低圧接点が切り離され（OFF）、コンプレッサーが停止し、低圧保護が実現されます。

冷媒圧力が0.2MPa以上になると、スイッチのスプリング圧力よりも高くなり、スプリングが曲がり、高圧・低圧接点がON（ON）し、コンプレッサーが正常に作動します。

冷媒圧力が3.14MPa以上になると、ダイヤフラムとディスクスプリングの弾性力よりも大きくなります。ディスクスプリングが反転して高圧接点と低圧接点が切断され、コンプレッサーが停止して高圧保護を実現します。

一般的に使用されている中圧スイッチもあります。冷媒圧力が1.77MPaを超えると、圧力がダイヤフラムの弾性力を超えると、ダイヤフラムが反転し、シャフトが押し上げられて速度変換接点が接続されます。コンデンサーファン（またはラジエーターファン）の圧力を保護するためにファンが高速で回転します。圧力が1.37MPaに低下すると、ダイヤフラムが元の形状に戻り、シャフトが低下し、接点が切断され、凝縮ファンは低速で作動します。